Rozkładając auto, poza częściami i podzespołami, zawsze odkręcasz śruby i mnóstwo drobnych detali, jak okucia, podkładki, dystanse, haczyki i inne niezbędne rzeczy bez których auto działałoby znacznie gorzej. W pewnym momencie okazuje się, że tego drobiazgu jest pełniutkie 10 litrowe więcej
Dzisiaj, odwiedziliśmy naszą rekonwalescentkę w jej luksusowym SPA. Jak widać została poddana peelingowi i już przeszła szereg kuracji upiększających i zmniejszających zmarszczki. Zmarszczki wypełniono wysokiej jakości epoksydami z włóknem szklanym, potem starannie wygładzono. Następnie naniesiono kolejne warstwy i tak aż więcej
Nadeszła wielka, no dobra może generalnie nie wielka, ale ważna z punktu widzenie przywracania do życia, kupki nieszczęścia jaką jeszcze jakiś czas temu była nasza syrenka. Auto zostało spasowane, wyspawane, wzmocnione tu i tam, zabezpieczone antykorozyjnie a od spodu i więcej
Podczas prac w warsztacie może się zdarzyć, że urwiecie śrubę. Właściwie jest to pewne. „Pal licho” jeżeli urwie się nam śruba w elemencie, który możemy włożyć w imadło, lub zerwie nam się taka, która jest blokowana nakrętką. Co zrobić w więcej
Dzisiaj kolejny mały wielki krok w warsztacie. Za pomocą „kołysek” auto zostało położone na boku. Całość została oczyszczona, odtłuszczona, tam gdzie trzeba było pomalowałem podkładem epoksydowym. Następnie całość matujemy grubym papierem i malujemy „barankiem” czyli specjalną powłoką opartą o kompozycję więcej
Dzisiaj w warsztacie wielka mobilizacja. Krzesam iskry, tnę, szlifuję i co najważniejsze bezlitośnie walę młotkiem. Praca wre, planem jest skręcenie i spasowanie nadwozia. Przyspawałem słupki wzmacniające na ich docelowe miejsce (wcześniej upewniwszy się, że drzwi będą w odpowiednim miejscu). Wstawiłem więcej